Theo đại diện chủ đầu tư, mưa lũ lịch sử khiến một số điểm đoạn đầu cao tốc Vân Phong - Nha Trang xuất hiện vết nứt mặt đường. Để bảo đảm an toàn, đơn vị đã chủ động mở rộng phạm vi hư hỏng và vá sửa.
Ngày 14/1, đại diện Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Xây dựng), chủ đầu tư dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa), đã phản hồi về bài viết “Cao tốc chưa đưa vào sử dụng đã phải “vá chằng vá đụp” tại Vân Phong - Nha Trang” đăng trên báo Dân trí mới đây.
Theo chủ đầu tư, sau đợt mưa lũ lịch sử kéo dài giữa tháng 11/2025 tại Khánh Hòa, đơn vị phát hiện mặt đường đoạn đầu cao tốc Vân Phong - Nha Trang xuất hiện một số vết nứt rộng 3-5mm.
Một điểm vá mặt đường với diện tích lớn trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang (Ảnh: Trung Thi).
Sau đó, Ban Quản lý dự án 7 đã tổ chức quan trắc độ mở rộng của vết nứt và theo dõi sự ổn định của nền đường. Qua quá trình kiểm tra, cơ quan chức năng xác định không có hiện tượng phát triển thêm vết nứt, nên thống nhất phương án cào bóc, thay thế các lớp bê tông nhựa mặt đường nhằm đảm bảo độ êm thuận và hạn chế nước theo khe nứt, gây hư hại kết cấu công trình.
Ban Quản lý dự án 7 cho biết, các vết vá trên cao tốc có diện tích lớn (trên 50m2/điểm) do đặc thù thi công khác với quốc lộ. Trên cao tốc, không thể vá từng điểm nhỏ mà phải mở rộng phạm vi vì thiết bị lu, rải bê tông nhựa có bề rộng tối thiểu 2m. Do đó, việc sửa chữa buộc phải cắt, cào bóc và thảm lại với vệt rộng để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật về độ bằng phẳng và độ chặt của kết cấu.
Cận cảnh một điểm vá trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang, đoạn đầu tuyến, được chụp trước thời điểm thông xe (Ảnh: Trung Thi).
Theo chủ đầu tư, sự cố hư hại mặt đường đã được báo cáo Bộ Xây dựng với tính chất sự cố công trình do thiên tai. Các đơn vị liên quan đã kiểm tra, đánh giá và xử lý theo đúng quy trình nhằm bảo đảm an toàn công trình.
Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã có thông báo chấp thuận kết quả nghiệm thu để đưa dự án vào khai thác, sử dụng. Khu Quản lý đường bộ III cũng đã đồng ý tiếp nhận bàn giao công trình từ ngày 1/1. Đến nay, chưa ghi nhận phát sinh hư hỏng tại các vị trí đã vá sửa.
Trước đó, Dân trí phản ánh dù đoạn 13km đầu tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang chưa đưa vào sử dụng nhưng đã xuất hiện nhiều điểm vá lớn, mỗi điểm có diện tích trên 50m2.
Việc sửa chữa mặt đường được người dân ghi nhận, chia sẻ trên mạng xã hội và đặt vấn đề về chất lượng công trình khi chưa đưa vào khai thác đã xuất hiện hư hỏng.
Đoạn 13km đầu tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang được chính thức thông xe vào ngày 1/1 (Ảnh: Trung Thi).
Dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam, có tổng chiều dài hơn 83km, đi qua nhiều xã, phường của tỉnh Khánh Hòa, với tổng mức đầu tư gần 12.000 tỷ đồng.
Tháng 4/2025, hơn 70km của dự án đã hoàn thành và đưa vào khai thác. Riêng 13km đoạn đầu tuyến, kết nối với hầm Cổ Mã, đến ngày 1/1 mới chính thức thông xe.
Việc toàn tuyến Vân Phong - Nha Trang đưa vào sử dụng góp phần hoàn thiện trục cao tốc liên tục từ hầm Cổ Mã (Khánh Hòa) đến TPHCM, dài hơn 460km.
Tuyến đường không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải hàng hóa, hành khách mà còn rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, từ hơn 8 giờ xuống còn khoảng 6 giờ.